Automobiļu bremžu berzes materiālu evolūcijas vēsture

Automobiļu bremžu berzes materiālu izstrāde ir sadalīta šādos trīs posmos: pirmais posms ir bremžu materiālu izstrādes posms, kas galvenokārt ir trumuļa bremzes;Otrais posms ir bremžu materiālu straujas attīstības posms, Sāka piedzimt daudzi jauni materiāli.Šis posms ir bremzes, kas galvenokārt izmanto disku bremzes;trešais posms ir posms, kad bremžu materiāls attīstās līdz maksimumam, un šis posms ir bremzes, kurās galvenokārt tiek izmantotas disku bremzes, bezgalīgā plūsmā parādās dažādi jauni materiāli.

Automobiļu bremžu berzes materiāla tehniskais standarts un sastāvs

1.1 Tehniskie standarti

Pirmkārt, pareizas un gludas pretberzes īpašības.Atbilstošas ​​un stabilas pretberzes īpašības var nodrošināt “mīkstu” berzi.Otrkārt, lieliska mehāniskā izturība un fizikālās īpašības.Mehāniskā izturība var nodrošināt, ka materiāls nav pakļauts lūzumam un izvairīties no nopietnām sekām, kas var rasties bremzēšanas atteices dēļ.Treškārt, zems bremzēšanas troksnis.Lai aizsargātu vidi, transportlīdzekļa bremzēšanas troksnis nedrīkst pārsniegt 85 dB.Ceturtkārt, samaziniet šasijas nodilumu.Bremzēšanas procesā jāizvairās no berzes diska nodiluma un skrāpējumiem.

1.2. Bremžu berzes materiālu sastāvs

Pirmkārt, organiskās saistvielas.Fenola sveķi un modificētie fenola sveķi ir divi ļoti svarīgi veidi.Otrkārt, šķiedru pastiprināti materiāli.Metāla šķiedras aizstāj azbestu kā galveno materiālu, un eļļošanas sastāvdaļas, pildvielas un berzes modifikatori tiek iestrādāti metālā un saķepināti, veidojot saķepinātus bremžu berzes materiālus.Treškārt, pildviela.Šo daļu veido saistītie formulētie reaģenti un reaģenti, kas regulē berzes īpašības.

1.3. Automobiļu bremžu materiālu klasifikācija

(1) Azbesta bremžu berzes materiāls: laba visaptveroša berzes veiktspēja, augsts kušanas punkts, augsta mehāniskā izturība un spēcīgs adsorbcijas spēks izceļ azbesta šķiedras.Kopš 1970. gada tā attīstību kavē slikta siltuma pārnese un palielināts materiāla nodilums.
(2) Uz metāla bāzes izgatavots bezazbesta bremžu berzes materiāls: bremžu berzes materiāls, kas izgatavots no uguns kalcinēta metāla un smalki sadalīta metāla, sastāv no šī materiāla.Kalcinēto dzelzi un varu un citus metālus ir grūti atdalīt un viegli sakausēt.neizmantošana.Gluži pretēji, smalki sadalītais metāla bremžu berzes materiāls, kas sastāv no vara un dzelzs, netiek plaši izmantots tā augsto izmaksu, pārmērīgu ražošanas posmu un vieglas trokšņa radīšanas dēļ.
(3) Uz pusmetāla bāzes izgatavots bezazbesta bremžu berzes materiāls: dažādas nemetāla šķiedras un metāla šķiedras ievērojami uzlabo bremžu materiālu berzes pretestību, tāpēc tās tiek plaši izmantotas.Tomēr tā tērauda šķiedras viegli sarūsē un izraisa nopietnu nodilumu, un citas problēmas joprojām ir visu dzīves jomu ekspertu pētījumu uzmanības centrā.
(4) Nemetāla bāzes bezazbesta bremžu berzes materiāli: dažādi oglekļa/oglekļa berzes materiāli uzvar ar lielisko berzes spēju un augstu lieces pretestību.Bet augstā cena arī ierobežo tā reklamēšanu.Starptautiski mana valsts ir vadošā pozīcijā dažādu oglekļa/oglekļa bremžu materiālu sagatavošanā.
(5) Dažādi bremžu berzes materiāli inženierijas keramikas jomā: zema nodiluma, lielas siltumietilpības un pretberzes īpašību dēļ daudzi pētnieki ir izmantojuši šo neorganisko nemetālisko materiālu bremžu materiālu izstrādei, un ir panākts progress. .Tomēr tā trūkums, jo tas ir viegli sabojājams, ierobežo arī tā pielietojuma vietu.

Vietējo automobiļu bremžu materiālu attīstības tendence

Patlaban materiālu sastāva dizains joprojām ir sākumpunkts automobiļu bremžu berzes materiālu izpētei.Lai gan metodes dažādās valstīs atšķiras, jaunu berzes materiālu veiktspējas uzlabošana un vides aizsardzības vajadzību apmierināšana joprojām ir galvenais mērķis.Ilgtspējīgas attīstības teorijas vadībā bremžu berzes materiālu izstrādes fokuss ir virzījies uz zema trokšņa un bez piesārņojuma tendenci.Šī attīstība atbilst arī pašreizējai tendencei un sociālajām prasībām.Strauji attīstoties ražošanas tehnoloģijām, arī automašīnu bremžu materiālu attīstība parādīs daudzveidīgas īpašības.Dažādus bremžu materiālus var izvēlēties transportlīdzekļiem ar dažādiem klimatiskajiem apstākļiem, reģioniem un funkcijām.Tādā veidā automašīnas bremzēšanas veiktspēja var radīt augstas veiktspējas un augstas efektivitātes bremzēšanas efektu.

Normālos apstākļos zinātnes un tehnoloģiju attīstība ir garantija bremžu berzes materiālu optimizācijai un dažādošanai, kā arī var apmierināt autobūves nozares vajadzības.Vienas pastiprinātas šķiedras trūkumi ir neizbēgami, stikla šķiedras gludā virsma ir grūti infiltrējama ar sveķiem;tērauda materiālam ir grūti izvairīties no rūsas problēmas;oglekļa materiāls ir sarežģīts procesā, augsta cena un grūti reklamējams.Tāpēc hibrīdšķiedras ir kļuvušas par dažādu valstu pētniecības centru.Tērauda šķiedras, oglekļa šķiedras, oglekļa šķiedras un vara šķiedras var izmantot dažādas priekšrocības, pilnībā izmantot šķiedru priekšrocības, samazināt izmaksas un uzlabot veiktspēju.Lai atrisinātu fenola sveķu problēmu augstā temperatūrā, daudzi uzņēmumi un zinātniskās pētniecības iestādes izmanto citus izcilākus izejmateriālus, piemēram, butilbenzolu, lai padarītu fenola sveķus atšķirīgus no iepriekšējiem, veicot aktīvu pētniecību un attīstību.Tāpēc šādi atjaunināti fenola sveķi ir arī jauns virziens automobiļu bremžu berzes materiālu izpētē un attīstībā.

Apkopojiet

Rezumējot, automobiļu bremžu berzes materiālu izstrāde viena pēc otras parādās automobiļu attīstībā, kam ir bijusi vadošā loma automobiļu bremzēšanas veiktspējas uzlabošanā.Attīstoties jaunām tehnoloģijām un jauniem materiāliem, automobiļu bremžu berzes materiālu attīstības tendences parādīs dažādošanu un zemu patēriņu, un materiālu tehnoloģiju uzlabošana arī ievērojami veicinās automašīnu bremžu berzes materiālu attīstību.